紅綠燈成“交通小管家”
我市8個路口信號燈智能配時
我市部分路口已實現(xiàn)信號燈自適應(yīng)
近期，我市國慶路與淮河大道、和悅街與瓦埠湖路等8個路口的紅綠燈桿上設(shè)置“信號燈自適應(yīng)”提示牌。行經(jīng)這些路口的交通參與者明顯感受到紅綠燈變“聰明”了，它們通過適時調(diào)整配時，有效提升了路口的通行效率。
什么是“信號燈自適應(yīng)”？市公安局交警支隊有關(guān)負責人介紹，信號燈自適應(yīng)技術(shù)是智能交通系統(tǒng)的重要一環(huán)，它通過實時感知交通流量并動態(tài)調(diào)整信號配時，來實現(xiàn)路口通行效率的最大化。通俗說，就是利用“數(shù)智”化技術(shù)讓紅綠燈去感應(yīng)車流、人流變化，適時調(diào)整配時，從而實現(xiàn)“流量小的路口無需等待、流量大的路口排隊時間明顯縮短、繁忙路口二次等燈頻次減少”的控制目標。
據(jù)悉，傳統(tǒng)交通信號燈無法對車流實時調(diào)整放行時間，常常會出現(xiàn)一個方向的車輛放行完畢后綠燈仍然在亮，或另一個方向有大批車輛在排隊通過路口時，信號燈卻由綠轉(zhuǎn)紅阻斷通行，影響通行效率。隨著科技發(fā)展和時代進步，市公安局交警支隊研判認為這一問題有“數(shù)智”化解決途徑，遂主動與高新科技企業(yè)、高校合作，通過軟硬件設(shè)施提升，實現(xiàn)路口“信號燈自適應(yīng)”。目前，經(jīng)過交警部門的多輪測試優(yōu)化，我市已在民惠街與淮河大道、國慶路與淮河大道、國慶路與廣場路、泉山路與洞山路、朝陽路與廣場路、洞山路與學院路、和悅街與瓦埠湖路、民裕大街與瓦埠湖路8個路口投入使用了“信號燈自適應(yīng)”技術(shù)，實現(xiàn)24小時根據(jù)路口流量變化實時調(diào)整信號配時指揮交通的目標。
記者了解到，我市“信號燈自適應(yīng)”技術(shù)的工作原理相對于早期技術(shù)更人性化更先進，其檢測交通流量采用的是雷視攝像機+智能算法終端，對于路口沒有機動車、非機動車的方向，系統(tǒng)通過檢測會直接跳過該相位，配時會更加合理。數(shù)據(jù)顯示，無車方向信號燈自動跳轉(zhuǎn)，減少了綠燈空放，周期平均配時減少16.5%，早晚高峰時段平均等待時間降低22秒，通行效率提升15.7%。
“經(jīng)過一段時間測試，我們發(fā)現(xiàn)試點的這幾個路口，車輛排隊長度明顯縮短，高峰時段車流量大的路口，一個信號周期通過車輛較過去增加4-6輛，有效減輕了司機等待時長�！笔泄簿纸痪ш犛嘘P(guān)負責人介紹，“提升通行效率的同時，我們還在每個相位設(shè)置了最小綠燈周期保障行人通過，設(shè)置了最大綠燈周期保障其他方向車輛通行權(quán)”。
交警提醒，沒有設(shè)置“信號燈自適應(yīng)”的路口，紅燈亮起后，信號燈一般由紅轉(zhuǎn)綠的時長在30秒以上，但設(shè)置了“信號燈自適應(yīng)”的路口紅綠燈配時會根據(jù)路口流量變化適時調(diào)整時長，紅燈亮起后，可能會在10秒甚至更短時間就變?yōu)榫G燈，因此通行相關(guān)路口的駕駛?cè)�、行人須留心觀察信號燈變化，以確保安全、快速通行。下一步，交警部門將根據(jù)實際情況，在全市主要路口逐步推廣信號燈自適應(yīng)系統(tǒng)，切實保障群眾出行安全，提升道路通行效率。
（記者 蘇國義 攝影報道）
