（記者 蘇國義 付莉榮 張越）抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)后，日軍沿津浦鐵路侵入淮南，瘋狂掠奪煤炭等資源，燒殺劫掠、無惡不作，留下了大量罪證，其中最能代表其高壓統(tǒng)治以及對中國軍民高度鎮(zhèn)壓的罪證之一就是遍布礦區(qū)的各種碉堡、暗堡。試想，75年前，面對從這些碉堡、暗堡中伸出的槍口，淮南的老百姓過著一種怎樣的驚恐的生活。
這些碉堡中，現(xiàn)存較為完整保護較為完好的是位于洞山東路一側的“站后碉堡”和位于九龍崗鎮(zhèn)的“九龍崗老火車站南碉堡”。其中，“站后碉堡”是侵華日軍淮南罪證遺址之一，是國務院2013年公布的第七批全國重點文物保護單位。站后碉堡因位于原大通火車站后而得名，其建造于1939年，高14.1米，面積28.27平方米，磚混結構，是侵華日軍在大通地區(qū)修建的36座碉堡中最高的一座。
該碉堡現(xiàn)存于洞山東路大通公交車站附近，日常自東部進入淮南的車輛行人老遠就能看到它的身影�！拔颐看螐倪@里開車經過都要看上它幾眼，覺著它依然透露著恐怖的氣息，那段我們民族慘遭蹂躪的歷史絕不能再次重演！”經常從洞山東路經過的市民朱先生說：“平時我教育小孩時也常常以此為例，督促他好好學習，絕不能忘記這段歷史。”
九龍崗老火車站南碉堡是2017年在我市新發(fā)現(xiàn)的日軍侵華罪證之一。當年的二月份，淮河早報、淮南網記者跟隨最早認出這處碉堡的現(xiàn)市政協(xié)文史專員楊鋆一起前往大通區(qū)九龍崗鎮(zhèn)對這處碉堡進行探尋。當時，我們繞過九龍崗鎮(zhèn)一段曲折的街巷，穿過一條寬不過一米的羊腸小道，走進淮新村一戶瓦房院落，在其房屋外墻一角，找到了這座暗堡。
這座暗堡為圓柱形結構，四周墻壁由條石砌成，柱頂為鋼筋混凝土澆筑，看上去十分堅固。后經專家認定：該碉堡位于九龍崗老技校圍墻東北角外（居民區(qū)內），北距淮南鐵路（老九龍崗火車站）150米。建筑整體呈圓柱形，高約1.8米，周長約15米，石質結構，水泥筑頂，有機槍眼三處，觀察口八處。專家通過對建筑形態(tài)及淮南近代歷史綜合分析，確定此建筑是我市保存情況較為完好的一處侵華日軍碉堡，是日軍侵占淮南的又一歷史罪證。該處侵華日軍罪證遺址現(xiàn)已被列為市文物保護點。
居住在九龍崗老火站南碉堡院落的老人王曉林介紹：很早以前，這個院落的四周多為田地，暗堡的東面百米外是當年九龍崗繁華的老街（今礦新街），南百余米外為九龍崗東礦一號井及二號井（現(xiàn)淮南職業(yè)技術學院分校區(qū)），北百米外是鐵路，足見這處暗堡的位置在當年的重要性，日軍借助這座碉堡可以有效掩護自己盜掠淮南煤炭，鎮(zhèn)壓中國軍民，保護其侵華日軍。
王曉林說：這座碉堡被其家院包圍，近40年來，鮮有人到這里查看這座碉堡。他清楚記得，小時候自己經常爬進碉堡，然后通過碉堡下面的地道向西走100多米遠，進入原淮南礦業(yè)所（原淮南礦務局）大樓舊址處玩耍，但因年代久遠，現(xiàn)在碉堡內部的下面和地道已經被淤泥雜物等堵死。僅原淮南礦業(yè)所大樓舊址內還存有部分連通這處碉堡的地道。
“75年前這座碉堡的周圍還沒有這么多民房，侵華日軍在里面可以視野廣闊的觀察周圍情況，夜晚這里配上探照燈，能夠起到很強的火力封鎖效果”楊鋆介紹，“這座碉堡雖然歷經了這么多年，但其外形和結構依然保存這么完好，足見鬼子修建這座碉堡時，用足了材料，當時，中國軍民如果想要拔掉它，不付出巨大犧牲肯定無法完成，現(xiàn)在我們再看到它，依然還是感慨萬千，渾身冒冷汗，可想而知當時生活在這里的淮南老百姓，每天過得肯定都是提心吊膽的日子�！�
圖一：九龍崗老火車站南碉堡（紅圈）所處位置
圖二：九龍崗老火車站南碉堡
圖三：站后碉堡
